【軽量！新感覚！電動とクロス両方楽しめる！】リチウムイオンバッテリー搭載（8Ah&5Ah有）　電動自転車（電動アシスト自転車）クロスバイク26インチリチウムイオンバッテリー【グリッサード】のレビューは！？

60代 男性さん
モーター音がうるさいかんじです。 も少し静かなら最高です。

年齢不詳さん
【デザイン】若者向け 【乗り心地】長距離に最適 【操作性】違和感なし 【アシスト性能】坂道らくらく 【バッテリー】充電時間も問題なし 【その他】山に住んでいますが、ラクラクこげちゃいます！

年齢不詳さん
【デザイン】 小振りで目立たないバッテリーで、パッと見、電動アシスト付きに見えないかも。 主観ですが、画面で見るよりかっこいいと思います。 【乗り心地】 Fサスと太めのタイヤのおかげで多少のギャップもスムーズに走れます。 サスが固めなのでフワフワした感じもありません。 【操作性】 ブレーキレバーの位置や角度、遊びの調整が簡単でいいと思います。 だだ、レバーが遠いので、手が小さい人はちょっと辛いかもしれません。 【アシスト性能】 想像以上の力で、初めて乗ったときは正直驚きました。 アシストの効き始めが唐突な感じがしましたが、すぐになれると思います。 【バッテリー】 買ったばかりなのでまだ分かりません。 暫く使用してからまた書き込みたいと思います。 【その他】 通勤用に5Ahを自分組立で購入しました。 ブレーキやディレイラーの調整も付属の取説で特に困ることなく、 開梱から1時間くらいで完成しました。 スタイリッシュで造りも良く満足しています。

年齢不詳さん
【デザイン】◎ ホワイトを購入しましたが、低重心感のある見た目で、車に例えるならスポーツカーの様なイメージ 【乗り心地】○ サドルが固め。３０分通勤にはきついです。 【操作性】○ 若干のハンドルの軽さは感じますが、概ね問題点はありません。 【アシスト性能】◎ 漕ぎ出し１発目からのアシスト。信号待ちも苦にならなくなりました。 【バッテリー】◎ Highモードでの２０Km走行で残量2/5。妥当だと思います（8A） 【その他】 初心者の僕でも組み立てに１時間。意外と簡単に組みあがりました。 １５mmレンチは自前で用意が必要です。

50代 男性さん
【デザイン】気に入っています 【乗り心地】皆さん、サドルが硬くいたいとのことですが、私もそう思いましたが最近は慣れました。私の知り合いにロードバイクの好きな人がいますが、その人も同じことを言っていました。（ロード用としては標準的なサドルです） 【操作性】もう少しタイヤが細くてもいいと思います。ほとんど舗装された、道路をはしりますので・・・ 【アシスト性能】アシスト３（強）でいつも使用してます。非常に楽で疲れません 【バッテリー】都内のStopアンドGoでの使用で約３０Km持ちます（アシスト強にて）１２Aくらいになって５０Kmくらい走ればさらに良いのだが・・・ 【その他】ブレーキワイヤー、変速機のワイヤー調整とチェーンのオイルなどのメンテナンスは必要です。それと全体に錆びやすい材質のため少雨の走行後でも各部の清掃と錆び対策はやったほうがいいと思います。また今回のマイナーチェンジでアシストスイッチが簡素化されて距離計やスピード表示がなくなったのが残念です。

30代 男性さん
8AH購入しました。キャリアなどは正直不要なので組んでいません。 組み付けも問題なく出来ました。片づけもいれて45分くらいで全て終わりました。サドルの組み付けに15mmの工具が必要ですので事前に準備しておいて下さい。私はストレートで購入したペダルレンチを持っていたのですぐに出来ました。それ以外は付属の工具で組立できます。坂が本当に楽ちんです。アシストが効いている時は変速の必要は全く必要ありません。通勤で２往復50キロ走りました。8AHを買って正解でした。あとはバッテリーを含めて耐久性ですね。サドルは本当に痛いですね。それも含めて現在までは5点です。

年齢不詳さん
5Ahバッテリー車を購入したのですが、本当は8Ahバッテリー車の方を購入したかった。なぜ5Ahにしたかと言うと、10000円追加で、防犯登録、フロント、リアキャリアの抱き合わせでセールしていたからです個人的に私はキャリアは不要でした。今後の購入者のためにも8Ahバッテリーのみのセールを希望します。 自転車は皆さんのレビュー通りで、シートが固くお尻が痛い事を除けばとても良い買い物が出来たと満足しています。

年齢不詳さん
みなさんすぐにレビューを書かれていますが、私は時間がたってから書こうと思っていて、購入後、1年と少しが経過しましたので書いてみます。 私は毎日の通勤に使用しています。片道5kmちょっとなのですが、坂の傾斜がひどくてアシスト無しでは無理でした。それまでは自動車で通勤していたのですが、距離が短い割に通勤のために1台余分に自動車を保有していたので、それを廃車にして、税金や駐車場の費用だけで年間30万円ぐらいかかっていたところ、それがまるまる節約できています。健康にも良い気がしますし、帰りは坂道を下っていくので仕事のストレス発散にもなっている気がします。これまで、自転車は交通費がかからない単なる移動手段ぐらいにしか思っていませんでしたが、自転車を趣味にしている人の気持ちも分かるようになってきました。 最初は自転車の整備にもあまり慣れていなかったので少し苦労したりしたところが多かったです。慣れていなくて、ハンドル部分がガタついていたり、ギアの調整とか、ディスクブレーキのパッドの調整とかをいろいろ調べました。今の時代、ネットがありますので、いろいろ調べればなんとかなります。今は慣れてきて、快調に動いている自転車がうれしいです。 購入してから2000kmぐらい走っている計算なのですが、自転車の調子は良いです。電池もへたってきた様子はありません。私が購入したころからコントローラが変わったようですが、当時はスピードが表示されるようになっていて、それが乗り始めてすぐに表示されなくなりました。今では別のメータを付けています。 この自転車は海外製だと思いますが、（上記のスピードメータ以外は）特に問題があるようには見受けられません。国産の電動アシスト自転車の価格と比べればかなり安く購入できますので、用途や走行環境にも依ると思いますが、かなりお得です。 この自転車を特にお勧めできる人は、自分でいろいろ調べて対応することを嫌がらない人ですかね。自転車を持っている人は何かしらの整備をしないといけないと思いますが、ママチャリとかと比べれば少し余計に気を使ってあげる必要があります。それを楽しんでいく、ぐらいの気持ちの余裕があれば、購入して本当に良かったと思えるようになると思います。とはいっても、普段はチェーンに油をさしておくぐらいで使えますので、そこまで気にする必要があるわけではありません。

50代 男性さん
組立は難なく出来ました！最初の印象 重たい！でも乗ってしまうと快適、アシストが効いているせいで重さは全く感じられませんでした。こがなくてもアシストされていたら直いいんですがね、操作性もまずまずその内馴れるでしょう！ 思った事は、前輪は良いのですが後輪がパンクした時は大変だろうなって思いました。後、前カゴも無料で付いてくる事をあとで知りました、もう無理でしょうね・・残念

年齢不詳さん
【デザイン】 黒を購入。後ろの泥除けを外せばかっこいい。 【乗り心地】 サドルが硬い。好みのサドルに交換が必要かも。 【操作性】 雨に晒してしまい、サイクルメーターのスピードが表示されなくなった。(0Km/ｈのまま) 普通の自転車と比べて特に漕ぎ難いとかは無い。 【アシスト性能】 十分。HIGHモードなら急な坂道でも少し力を入れるだけで走れる。 結構スピードが出る。普通のチャリと原チャリの間位。 【バッテリー】 今のところ問題なし。装着、取り外しも簡単。重くない。 使い方にもよるが3日に1回は充電が必要。 【その他】 購入から1ヶ月、60ｋｍ程走行。 商品紹介ページがやたら長かったから地雷かと思いきや全然そんなことは無かった。 組み立てが少し面倒だったが説明書と完成品画像を参考にすればなんとか組み立てられる。 通勤がすごく楽になった。疲れないという広告はその通りだと思う。 今のところスピードメーターが表示されないこと以外は不満なし。